Ponte Maurício de Nassau

Foi a primeira ponte de grande porte no Brasil, feita em madeira, pelo o arquiteto Baltazar de Affonseca, por ordem de Mauricio de Nassau, teve sua inauguração em 28 de fevereiro de 1643 e ganhou o nome de Ponte do Recife. Construída em Recife para cruzar o Rio Capibaribe. Em cada cabeceira existia um arco. A que ficava do lado do bairro do Recife, era chamada de arco da Conceição, e a do lado oposto chamava arco de Santo Antônio.

Passou por reformas nos anos de 1683 e 1742. Em 1865 foi substituída por uma ponte de ferro, com isso seu nome mudou para Ponte Sete de Setembro. Mas teve pouca durabilidade devido a deteriorização causada pela maresia.  Então em 1917 ela foi substituída por uma ponte de concreto armado e recebeu o nome de Ponte Mauricio de Nassau.

A ponte atual tem 180 metros de comprimento por 16 metros de largura, sendo 4 metros mais larga que a antiga. O calçamento para pedestres é em cimento e em paralelepípedos para os carros. Feita sobre as fundições da antiga ponte e reforçada por 109 estacas de cimento armado. Calculada para que cada pegão suporte 720 toneladas. Existem duas grandes estátuas de bronze em cada extremidade, sendo duas viradas para o bairro de Santo Antonio e as outras duas viradas para o bairro do Recife.